Российский автоконцерн  перестанет выпускать вышеуказанную модель.

На заводе это объясняют падением спроса: по итогам первого квартала продажи 2107  упали более чем на 76% по сравнению с прошлым годом. Этому пособствовало в том числе и окончание программы утилизации старых авто.

"Спрос переориентирован на современные и оснащенные модели Lada. Лидеры продаж по итогам первого квартала 2012 года - Kalina, Priora и  Granta - новая "классика", пояснили РИА Новости на заводе.

 Между тем, идею прекратить выпускать Lada 2107 очень настойчиво продвигает известный телеведущий Top Gear Джереми Кларксон. После тестирования этого автомобиля он выступил с очередной колонкой, где написал:

Телеведущий Top Gear Джереми Кларксон

"...машина ужасна. Рулевая колонка была словно приварена к панели приборов, а потому отказывалась вращаться. Педаль тормоза заставляла машину одновременно слегка разгоняться и поворачивать влево. Кнопки на панели, казалось, приделаны ведущей программы «Спокойной ночи, малыши!», а двигатель снят с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане.

Она могла разогнаться до 100 км/ч. Но лишь в те времена, когда ее производил Fiat. Став Ладой, она вообще потеряла способность двигаться. И, бог ты мой, — какая же паршивая сборка!

Когда я, в конце концов, переехал ее на монстр-траке, она сложилась пополам. Для сравнения – когда этот самый монстр-трак недавно переехал индийский CityRover, машина была вполне еще ничего".